厚膜型硬質ウレタン樹脂系塗り床材ビューコート 自動車整備場工法
※1
※2
- ※1対応可能（ビューコートMR）
- ※2種類・濃度による
自動車整備工場ならではの、床トラブルに対応したウレタン樹脂系塗り床材
耐衝撃性・耐薬品性にすぐれたビューコートの自動車整備場専用工法です。
膨れや重量物の落下による表面の割れなど、自動車整備場床のトラブルを解決します。
主な適用場所
- ●自動車整備工場
特長
耐衝撃性
衝撃による塗膜の割れ・はがれがおこりにくい床材です。
また、重量物の運搬、設置にも長期間耐えられます。
※工法による
膨れを抑制
シャッター付近、リフター周りで発生する塗り床の膨れ現象の原因となる下地からの水分上昇を、新たに開発した専用下塗り材を使用することで抑制します。
※下地コンクリートには、従来通りに防湿シート施工をお願いします。
・水膨れ促進試験（40℃温水半浸漬）
変色・タイヤ痕を抑制（※オプションのトップコート仕上げの場合）
シャッター周りなど直射日光が当たる場所の変色を抑えるトップコートを用意しています。
タイヤ痕などの汚れもつきにくくなり、長期間美しさを保てます。
・キセノンウェザーメーター（600時間経過後）
・長時間タイヤが接触して生じたゴム汚染
工期短縮
従来の工法より1～2日工期短縮となります。
工法図
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流しのべペースト工法
厚さ：約2.3mm
①下地
②プライマー
③ベースコート
④プライマー
⑤上塗り
※オプション
カラートップU（半ツヤ）、キープコートAU（高光沢）からお選びいただけます。
カラー
標準色
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＃3455
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＃3545
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＃3511
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＃3510
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＃3507
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＃3633
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＃3525
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＃3205
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＃3502
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＃3233
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＃3501
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＃3111
準標準色
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＃3320
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＃3340
※準標準色は、材工設計価格に5％追加されます。
材工設計価格
※オプションは別途費用が発生します。
ご相談ください
使用条件・工法の選定・価格など
お気軽に専門スタッフにご相談ください！
塗り床は使用する場所に見合った機能性とトータルコストを同時に検討し、コストパフォーマンスを向上させます。より満足いただくには「使用する場所」「イニシャルコスト」「ランニングコスト」のバランスが重要です。
使用条件・工法の選定・価格についてなど、まずはお気軽に専門スタッフにご相談ください。
取得資格
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（社）日本塗料工業会 F☆☆☆☆ |
ISO 14001審査登録工場で製造された製品です。
幅木
- 幅木
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軟質ポリエステル成型幅木とセメント成型幅木をご用意しています。
備考
使用上の注意
- ●長時間タイヤやゴムが接触するとゴム汚染が生じる場合があります。
- ●設備の脚部に荷重によるへこみが生じる場合がありますが荷重がなくなると共にへこみは復元します。
- ●防炎シートや作業台の滑り止めなど「軟質塩ビ」素材およびゴム素材のものと長時間接触すると塗膜の変色が発生する場合がありますのでご注意ください。
仕様について
- ●抗菌仕様（ビューコートMR）の詳細はお問い合わせください。
- ●施工する床の階下にピット槽がある場合はクイックボンデ仕様を推奨いたします。
- ●重量物走行などの耐久性については別途お問い合わせください。
色について
- ●#3455および#3320、#3340は比較的短期間で変色する場合がありますので、あらかじめご了承ください。
- ●照明による変色については別途お問い合わせください。
関連塗料・メンテナンス材
- ●幅木用塗料：カラートップU
- ●ライン用塗料：ABCラインコート
